随着我国经济的持续发展，有越来越多的人喜欢上了钓鱼这项户外运动，并且也不再只局限于钓场和鱼坑的玩法，而是转而追求路亚和海钓等更具挑战性和乐趣的方式。尤其是路亚这种玩法，最近几年特别火热，因为它既不像海钓一样门槛过高，同时也比鱼坑的钓法更有意思，在钓鱼的过程中顺便还进行了一定活动量的锻炼，可以说是一种不可多得的钓鱼方式。
路亚这种钓鱼方法虽然很有意思，但是门槛其实也不低，需要钓鱼者在浅溪、湖泊等自然水域作业，甭管是防水裤还是小艇，总之都得准备更多的相关装备，不是鱼坑那种一杆走天下的玩法了。这时候就需要一辆合适的汽车来运输这些装备了，也就聊到了本期主题——为什么说中高端皮卡才是钓鱼者的完美座驾。
中高端乘用皮卡作为一种主攻泛户外用途的车辆，理论上肯定是非常适合钓鱼使用的，那么体现在哪些方面呢？相比同级别的SUV车型又有哪些优势呢？我觉得大致有五方面，下面为您逐一说明。
对于钓鱼爱好者而言，皮卡相比SUV在货箱方面的优势是非常明显的。因为钓鱼的装备非常多而且门类庞杂，包括有鱼杆、钓组emc易倍、支架、坐椅、抄网、鱼护等一大堆物品，所以对储物空间的要求很高，而此时皮卡的优势就尽显了，可以非常方便的放置这些装备，甚至针对不同的钓鱼场景，多放置几套钓具都不成问题。
此外，皮卡还有一个SUV不具备的优势，那就是皮卡货箱不同于SUV的后备箱，前者是一个完全独立的储物空间。刚钓上来的鱼获即便腥气冲天，放到货箱里也不会影响到前排乘客，更不会给车内留下难闻的气味。而如果搞脏了货箱，还可以非常轻松的用水枪冲刷干净。如果是SUV的后备箱，那就不是很好处理了。
对于喜欢路亚或者海钓的爱好者而言，除了货箱里的钓鱼装备，可能还会有拖拽小船或者房车的需求，那么皮卡仍然是不二之选。因为新版《机动车驾驶证申领和使用规定》中C6驾驶资质的实施，以及工信部发布的《关于规范具备牵引功能轻型汽车申报要求的通知》中对于牵引车的资质提出的要求，之前那种随便一辆车都能拖拽房车或板车的时代一去不复返了。而中高端乘用皮卡则不会出现这类麻烦，因为绝大多数乘用化皮卡都解决了牵引资质的问题，让钓鱼爱好者们可以合法上路，不游走于法律的灰色地带中。
除了合法的牵引资质外，皮卡本身也具有更加强大的拖拽能力，一般都是2-3吨的牵引能力，甭管是房车还是大尺寸的钓鱼船都不在话下emc易倍，完全可以满足钓鱼爱好者的各类牵引需求。
路亚爱好者喜欢的不仅仅是钓鱼这项运动，更得意这种能和大自然零距离接触的泛户外生活方式，甭管是露营还是野炊，都是每次路亚过程中不可缺少的一部分，那么皮卡的泛户外拓展性就是必不可少的。无论是各类厨具还是露营装备，皮卡的大空间货箱都能轻松装下，而如果是更专业的玩家，还可以把相关装备集成改装到皮卡上，更是能将泛户外体验达到前所未有的高度。
此外，现在很多皮卡主机厂更是直接推出了露营版、垂钓版等相关车型，一下把钓鱼爱好者购买专业化皮卡的门槛降到了最低，也不需要他们了解相关的改装知识，厂商就把一款高度集成定制化的专业版皮卡提供给消费者了，直接开出去就能玩了。
虽然路亚爱好者购买皮卡是为了钓鱼，但是因为钓鱼场景处在大自然的环境中，就包含了涉水、泥地等路况，所以对于车辆的通过能力还是提出了一定要求。如果开着两驱城市SUV贸然前进，一旦遇到比较复杂的路况，难免会有陷车的风险，这就给美好的路亚之旅带来了些许不悦，所以还是皮卡更符合路亚爱好者的使用场景。
而对于如今的中高端乘用皮卡而言，非承载车身、四驱系统、后桥差速锁基本都是标配，而一旦拥有了这三项配置，皮卡的通过能力基本上就有了保障，应付一般的越野穿越都不是问题了户外拓展，面对路亚的需求更是不在话下。不过还是需要提醒一下大家，即便拥有了不俗的通过能力，还是不要把皮卡轻易开到水边的泥地上，这种路况下还是有很大几率陷车的，即便是三把锁的Jeep牧马人也不见得好使，如果实在需要还是先下车勘路为妙。
皮卡相比同排量、同性能级别的SUV而言户外拓展，成本也是一大优势，主要体现在购车和后期使用两个方面。因为皮卡在我国是多用途货车身份，以排量计算的消费税相比同级别的SUV就节省了一大块，所以车价也能便宜不少。常见的20万元价位皮卡，相比同级SUV能便宜几万块钱，而如果是大排量的进口车型，两者的差价将会更大，甚至可以达到几十万元。
后期成本的主要区别就是车船税了，SUV需要缴纳大几百到数千元不等，而皮卡只需缴纳几百元足以，两者的差距也是不小的。而省下来的这些钱，大家多出去玩几次路亚，当做油费和过路费成本，这难道不好吗？
工欲善其事必先利其器，不管是路亚或是海钓，钓具只是爱好者们需要准备的第一步，合适的座驾也是不能缺少的，否则每次出去都不会有完美的体验。上文我们已经全面的总结了皮卡有多么适合钓鱼爱好者，大家应该也有基本的了解，总结来说就是一句话：“如果您是一个热爱钓鱼的人，那么皮卡真的是您最佳的选择。”emc易倍emc易倍emc易倍